全新奥迪A6 allroad Quattro在千岛湖试驾。我等待这款更适合家庭的旅行车已经很久了。欧洲等海外市场畅销的旅行车体现了与中国汽车消费市场和汽车消费习惯的诸多差异。从一汽大众奥迪的引进力度来看，奥迪应该对我国这个相对成熟的细分市场抱有比较大的期待。在《汽车部落》杂志正式测试报告发布之前，我们先来抢先看看这款新车有何特别之处。格栅、车灯、进气口、保险杠、尾灯和排气管主要体现了奥迪A6 allroad Quattro应有的运动氛围。其中，轮拱和保险杠下部都贴有蒙皮黑色塑料。前后底盘装甲、侧裙以及不锈钢车顶纵梁是allroad车型的标志性外观元素，多个allroad标志也表明了其特殊的身份。被誉为“灯工厂”的奥迪，为A6 allroad Quattro配备了LED矩阵式大灯和动态转向灯。这些细节特征赋予全新奥迪A6 allroad quattro全新的气息——更高效、更强劲、更有吸引力、更尊贵的感觉。采用先进的轻量化技术，A6 allroad quattro的车身结构采用铝制部件和热成型钢。与全新奥迪A6家族的其他车型一样，它标配了MMI信息娱乐系统、先进的智能气候控制系统以及可选的前排座椅通风和按摩功能。引擎3.0升涡轮增压发动机最大功率为333马力（5,500-6,500转/分），最大扭矩为440牛米（2,900-5,300转/分）。扭矩输出速度范围很宽。它的“搭档”是7速S tronic双离合变速箱。得益于其先进的结构设计，这款变速箱能够实现极为顺畅的动力连接，让奥迪A6 allroad Quattro仅需5.8秒即可加速至时速100公里，而百公里综合油耗仅为8.5升。在这款旅行车上，奥迪 quattro 永久全轮驱动系统是自然的选择。在正常驾驶条件下，永久全轮驱动系统分别将40%和60%的动力分配给前轴和后轴。如果车轮打滑，差速器会将动力引导至侧面的车轴，从而提供最佳效果牵引性能。高达 80% 的动力可传输至后轴，或 70% 的动力可传输至前轴。奥迪 A6 allroad quattro 采用自适应空气悬架。大型空气弹簧配备双腔减震器，并利用复杂的传感技术进行调节。该系统可以整合路况、驾驶习惯和奥迪驾驶模式选择系统。可以使用自定义设置等条件。通过控制阻尼阀实现毫秒级调节，尤其是在行驶过程中路况变化时更能感受到。自定义驾驶模式可以改变空气弹簧的工作状态，在自动或舒适模式下，当您继续高速行驶时，车身高度会自动降低15毫米。当车速低于80km/h且遇到崎岖路面时，驾驶员可以选择allroad模式，将车身抬高35mm。当车辆慢速行驶时，通过选择提升模式，车身可额外升高10毫米，从而增加离地间隙，提高通过性。在智能科技方面，除了全新的MMI信息娱乐系统外，奥迪A6 allroad quattro丰富的驾驶辅助系统也非常吸引人。其旗舰功能是具有走走停停功能的自适应巡航控制系统。奥迪侧向辅助系统可以在车辆变道时利用雷达检测车后情况，并与奥迪主动车道保持系统紧密配合，防止车辆变道时发生事故。智能配置高端车型还可选装具有动物识别功能的夜视辅助系统、改进版的奥迪预安全系统以及可显示重要信息的平视显示器。奥迪 A6 allroad Quattro 是一款非常轻便的旅行车。在千岛湖周边蜿蜒的山路上行驶，无论是驾驶还是操控都非常舒服。当然，它肯定可以承受更激烈的驾驶风格。毕竟V6发动机的动力有些过大了。过弯时车身的默契配合，悬架系统和车身高度的快速自适应调节，以及座椅包络度和支撑度的调节，让氛围井然有序。 A6 allroad Quattro 并不试图让任何特定功能变得特别。彻底的调整会导致性格过于亲和嫩特。这种平衡感对于家用车来说至关重要。更多该车型的试驾信息请参见《汽车部落》杂志11月号。 ,